筆者が頻繁に出撃したのも、金沢の微妙な位置が影響しているように思う。北陸線の夜行はだいたい深夜帯に金沢に到着していた。従って多少無理をして未明の金沢駅から出発すれば、たとえ日帰りであってもかなりの遠方まで到達することが可能なのである。というわけで、当時の筆者はやれ週末だ、休みだとなるとこの手を使ってあちこちに出かけていたのである。
このときの行程を追うと、おそらく下り「きたぐに」で金沢3:40頃発、富山で降りて始発の高山線上りを捕まえ押しつぶしの旅をしたものと推定される。当然合掌造りの町並など見向きもしなかったわけだが。
....ちなみにこの1985/05/31って、金曜日なんスけど...